久留里線に乗る

予報よりも好天となった土曜日。
JR東日本の「休日おでかけパス」を利用して、
久留里線に乗りに行ってきました。

なぜ、急に久留里線かというと、
首都圏で希少な非電化区間であるこの路線。
走っている車両もここでしか見られないものばかりですが、
今年度中に新型車両に置き換えられるという記事を読み、
思い立ったときに・・・とやってきた次第。

総武快速→内房線と乗り継いで木更津駅に到着。

清掃中のキハ30。
残り2両は運用中だったのですけど、
すれ違うのみで乗る機会はありませんでした。


これから乗車するキハ38・2両編成。
最近は列車＝電車と呼んでしまう人が多いですけど、
これも電車じゃなくて気動車です。

一応クーラーも付いているのですが、
扇風機がめいっぱい稼働中(^^)
窓ガラスが結構汚れていて、車窓からの風景は省略（苦笑）
雰囲気としては小湊鐵道やいすみ鉄道に似ています。

木更津から1時間少々で終点の上総亀山駅に到着。
ここも東京駅から100km超えるのですね。

せっかくの開業100周年なのに、
この駅もこの春から無人駅に。。。


できれば近くを散策したいところでしたが、
次の列車まで時間が空いてしまうため、
そのまま折り返します。

次に下車したのは久留里駅。

駅からすぐ近くだったはず・・・と向かったのが、

「福祝」などを醸している藤平酒造さんです。
クルマじゃなかったので、試飲したかったのですけど、
その後の予定もあって今日はガマン・・・
おみやげも控えめに四合瓶(^^;)

天気も良かったため、思いつきで久留里城へ向かいます。

道路脇にたくさん置かれているのは杖。
なんでこんなところに、と思ったのですけど、
傾斜の急な坂をまっすぐ登っていくため結構キツイです。
歩いてみて納得（苦笑）

やっとこさ辿り着いた久留里城天守閣。
昭和53年に本丸跡の横に建てられたものです。

標高145mとはいえ見晴らしは良好。

今回は新緑がキレイでしたが、
紅葉シーズンに来るのもよさそうですね。


やっぱりクリームと朱色のキハ30にも乗ってみたかったな・・・

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