[007650km] アウディA3西へ(3)～妖怪に見送られ往復約2,400キロ：ただいま休憩中：So-net blog

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[007650km] アウディA3西へ(3)～妖怪に見送られ往復約2,400キロ　[A3 Wi-Fi日記] [編集]

4日目となる最終日は3連休の最後でもあり、
どこかで必ず渋滞には巻き込まれることを覚悟して、
千葉までのんびり戻ることに。

出雲市から国道9号線を利用して東へ向かいます。
写真は撮りませんでしたが朝の宍道湖がとてもキレイで、
寄り道でなく、あらためて山陰まで訪れてみたいと思いました。

松江市内から国道431号線へと入ります。

こちらは隣の中海、堤防上の県道を進んでいくと、

あとで気づきましたが、これが「べた踏み坂」こと江島大橋です。
通過時はちょうどクルマがつながっていて、
べた踏みすることなくトロトロと上っていくだけでした(^_^;

橋の向こうの境港市にクルマを停めます。

水木しげるロードです。
　http://www.sakaiminato.net/site2/page/guide/point/miru/mizuki/mizuki/
まだ朝の9時半頃に撮ったものですが、
連休中とは言え、これだけ集客できる地方の商店街は貴重。

結局、自分用のおみやげはこちらのお酒に(^_^;
　http://www.chiyomusubi.co.jp/

妖怪の街を後にして、米子市街へと向かいます。
途中、防砂林の先にチラッと見える海が見たくなって公園へ。

日本海の海の色ですw

遠くには大山も見えています。

その大山にだんだん近づくように進み、いよいよ米子道へ入ります。
この時点で時間は正午、ナビの到着予定は22時過ぎでした。

蒜山高原サービスエリア。
左端は南側から見る大山です。

最初の渋滞は中国道宝塚IC付近でしたが、
思ったほどではなく、あまりロスなく通過できました。

吹田からは京滋バイパスを経由して新名神へ向かいます。

今回いちばんひどかった渋滞がこちら亀山JC付近。
左車線に入ったところ東名阪へ合流するまでなかなか進まず、
事故渋滞並みのスローペースでした(T-T)
ナビの到着予定も0時を回っています。

渋滞も抜け、伊勢湾岸道へ。
そろそろ日没の時間です。

新東名の藤枝パーキングエリア。
この先も渋滞情報が出ていましたが、
ピーク時間も過ぎていたため合わせて5キロ程度で済みました。

自宅にはなんとか当日中の23時20分頃に到着。

約2,400キロを走ってきましたが、
途中長時間の渋滞がなかったこともあってか、
走った距離の割には疲れはありません。

納車直後には柔らかすぎて少々頼りないと感じたA3の標準シートも
お尻が痛くなることなく過ごせました。

急な出発だったためタイヤはスタッドレスのままでしたが、
ミシュランなので高速走行でも違和感なく、
逆に乗り心地は当たりの柔らかいこちらのほうでヨカッタかな、
といったところです。

燃費は、走行距離・燃費・平均速度の順に、
初日：919.8km 21.3km/L 65km/h
2日目：186.6km 17.9km/L 34km/h
3日目：406.5km 19.7km/L 74km/h
4日目：862.3km 21.6km/L 67km/h
となりました。

2日目はフェリー乗船前の数値がリセットされているので、
もう少し燃費も平均速度も上がるはずで、
そうなると4日間ほぼ同じような燃費だったということになります。

ハイブリッドでもないガソリンエンジンでこれだけ走ってくれると、
助かります。
今回はどちらかというとETCの請求がコワイです(^_^;

自走して九州内を存分に走り回るには、
ドライバーひとりじゃ厳しいことも思い知りましたが、
それでも4日間に渡りドライブを満喫することができました。